主要的规则变化为2022年的赛车创造了新的外观，根据测试的圈速来判断车队的速度是不明智的，但不可否认的是，法拉利看起来很强大，因为他们专注于可靠性而非速度。

法拉利车队在三天内完成了439圈，是完成测试圈数最多的车队，而他们最快的单圈成绩由查尔斯·勒克莱尔创造，比刘易斯·汉密尔顿的标杆成绩差了半秒多一点，但勒克莱尔是在C3轮胎上完成的，而汉密尔顿则是在最软的C5轮胎上完成的。所以从阿隆索的观察来看，他认为法拉利是现阶段最快的车队。

阿隆索说：“法拉利似乎是最快的车，这肯定是一个惊喜，对卡洛斯（塞恩斯）和整个西班牙来说，这都是好消息。”

当然，他并没有贬低梅赛德斯，他们在巴塞罗那创造了终极速度，汉密尔顿以1分19秒138的成绩领跑季前测试。

阿隆索说：“梅赛德斯的速度也很快。”

由于法拉利非常关注2022年，认为这是他们重新争夺胜利和总冠军的机会，他早些时候曾暗示法拉利可能比其他车队“领先几个月”。

汉密尔顿对记者说：“我们可以认为，法拉利可能没有开发出他们的2021年赛车，把所有的东西都放到今年的车里。这可能意味着他们可能比其他车队领先几个月，但我们必须拭目以待。”