丹尼尔·里卡多去年打破了迈凯伦的冠军荒，在意大利大奖赛上带领队友兰多·诺里斯一二带回。令人惊讶的是，这是22场比赛中唯一的一次一二带回。

当迈凯伦与法拉利争夺车队积分榜的第三名时，意大利车队在赛季末找到了状态，迈凯伦不得不屈居第四，比法拉利少了48.5分。这是性能上的缺陷，布朗认为迈凯伦本赛季即使有全新的赛车也无法弥补。

他说：“我认为我们赢得了2021年的第一场比赛，这太棒了，我们需要小心，不要把期望提高到不切实际的水平。我不想说我们在2022年的目标是赢得两场比赛，我们的目标是继续向赛场前列靠拢。当然，我们会竭尽全力。”

布朗表示，与梅赛德斯、红牛和法拉利等品牌相比，迈凯伦仍需要“几年的技术追赶，我们无法再加速了。”

他说：“我们仍有正在追赶的技术基础设施，尤其是我们的风洞，我不会在进入2022年时认为我们会成为冠军争夺者。”

迈凯伦车队在理查德·米勒（手表品牌）、戴尔和可口可乐等几家知名赞助商的支持下进入了本赛季，但他们没有冠名赞助商。布朗说他们不需要。

他解释说：“我们的商业计划已经走在前面，我们希望通过我们的企业合作伙伴组合优雅地销售汽车，最终，我们有一个大的合作伙伴在侧面和后翼。我们没有在商业计划中积极寻求冠名赞助商，这是我在开始时做出的一个深思熟虑的决定。我不想把所有鸡蛋都放在一个篮子里，因为我们的合作伙伴对我们的业务增长和品牌做出了很大贡献。”