梅赛德斯认为马西没有正确地应用规则，在最后一圈比赛开始之前，他允许一些（但不是全部）被套全车自行解套，然后领跑比赛的汉密尔顿被使用新软胎的维斯塔潘完成了超车，维斯塔潘夺得了比赛的胜利和总冠军。在比赛当天，梅赛德斯进行了两次抗议，但在上诉截止日期前，他们宣布不会继续上诉。

现在英国广播公司声称一位“资深消息人士”告诉他们梅赛德斯“在与国际汽联达成一项补偿协议后，放弃了对比赛结果的上诉”。

他们补充说，“据说这项交易是马西和国际汽联单座技术事务主管尼古拉斯·托姆巴齐斯在2022赛季将不再担任他们的职务”。

据说，梅赛德斯否认“达成了任何此类交易”，而是坚持其最初的立场，即在得到国际汽联将认真对待和全面调查此事的保证后，他们放弃了上诉。

到目前为止，国际汽联对这个激动人心的赛季的不满意结论的唯一回应是，在梅赛德斯宣布他们不会继续上诉的前一晚发布了一份声明，“现在将与所有相关方一起对未来进行详细的分析和澄清”。然而几乎一个月后，没有更多的补充，当然也没有任何关于马西和托姆巴齐斯的未来的消息。

BBC的声明是关于汉密尔顿未来的更广泛报道的一部分，汉密尔顿在F1的未来仍然存在疑问，自从在亚斯码头赛道接受了简短的采访后，他没有公开表示任何意见，在采访中他说“让我们明年再看”。