上季車路士險墮降班漩渦，最後中游完成，整支球隊問題多多，前場有夏薩特離奇低迷，中場有尼曼查馬迪變成雪糕筒，後場更加千瘡百孔，其中伊雲洛域成為大毒瘤。干地用一個夏天，就將這支頹廢中游之師，變成冠軍勁旅。今屆車路士英超封王，最大功臣相信是這名意大利名帥。

干地去年夏天收購得宜，其中尼高路簡迪、大衛雷斯及馬高斯阿朗素都是今季正選，只有巴舒亞伊的表現較令人失望。簡迪為車路士中場貫注活力，雷斯頂替泰利成為新防線的核心，至於阿朗素則是為變陣準備的奇兵。季初，干地繼續使用4-2-3-1陣式，還算順風順水，直至遇上阿仙奴，被大炒3:0，聯賽兩連敗，干地毅然轉用3-4-3陣式，發揮出藍戰士的威力。

變陣後，伊雲洛域正式被打入冷宮，大衛雷斯為後防指揮官，加利卡希爾任左中堅，而艾斯派古達則是左中堅。踢慣翼鋒的域陀摩西斯任右翼衛，親信阿朗素則任左翼衛。馬迪與簡迪合作中場掃蕩，夏薩特為進攻核心，迪亞高哥斯達出任中鋒，而柏度洛迪古斯就負責較多無球跑動接應，為三叉戟中的綠葉。

干地這次變陣3-4-3相當大膽，一來自油王入主後，車路士都未試過以三中堅為主；二來羅渣士及雲高爾前車可鑒，兩人曾為利物浦及曼聯轉踢三中堅陣式也失敗。不過，在意大利球壇慣常使用三中堅的干地，成功地將這套陣式應用在車路士身上，就連英式球員如加利卡希爾也適應到新戰術。干地的3-4-3有多成功？自從變陣後，他們取得英超13連勝，直至新年後首場聯賽不敵熱刺0:2，3-4-3陣式才首嘗失分。

干地還擅長管理球員，上季夏薩特長期低迷，但在干地上任後，這名比利時中場回復勇態；干地成功激活夏薩特，更勝任何收購，令車路士恢復攻力。此外，隨泰利及伊雲洛域年老，車路士後防急需改革，今季干地重用大衛雷斯，讓泰利平靜地退出主力陣容，完成了後防的更新換代。戰術上，雷斯接替泰利成為後防指揮官，而在團隊上，就由加利卡希爾接過隊長臂章，讓球隊順利地適應泰利退下來的日子。