北京冬奥会钢架雪车比赛在延庆赛区新建的“雪游龙”赛道进行，作为一条全新赛道，此前只举办过北京冬奥会测试赛，而包括中国选手在内的很多运动员都缺席，所以，选手需要通过训练和比赛尽快这条赛道，了解弯道特点。
据了解，“雪游龙”赛道属于出发主导型赛道，出发不佳后程难以翻盘，闫文港、殷正在赛前的官方训练中在出发速度都进入世界顶尖行列，为后边滑行取得好成绩奠定了坚实的基础。
冬奥会钢架雪车项目名次以四轮滑行总用时进行排序，用时最少者获金牌。前三轮滑行结束后，闫文港排名第四，殷正排名第七位。由于两位中国选手体重并不占优，在滑行中找速度的能力与外国顶尖选手存在差距，所以做好出发、尽可能降低失误率将是保住优势并提高成绩的不二之选。
第四轮比赛，殷正倒数第七个出场，他的出发环节做得非常出色，用时为4.58秒，再次刷新了赛道纪录。出色的出发表现让殷正在滑行阶段表现得游刃有余，他的最高时速为128.7千米/小时，跟第三轮旗鼓相当，最终这一轮殷正的成绩是1分00秒28，是四轮比赛中最快的，从对比殷正的四轮成绩，一轮比一轮好，他的总成绩是4分02秒13，获得第五名。
闫文港倒数第四个出发，他的出发还是出现了小失误，用时为4.77秒，是四轮比赛中最慢的一次出发。随后的滑行，闫文港充分利用赛道的惯性和重力，顺利通过每一个弯道，尽力将速度损失降到最低。
通过最后一个弯道后，闫文港全力加速，他的最高时速达到129.7千米/小时，最终闫文港以1分00秒15的成绩完成比赛，这是他四轮比赛中最快的，最终的总成绩是4分01秒77，获得第四名。
俄罗斯奥委会运动员亚历山大-特列季亚科夫倒数第三个登场，他的出发用时为4.68秒，随后的滑行比较顺畅，最高时速达到了128.3千米/小时，成绩为1分00秒42，总成绩为4分01秒99。
德国选手阿克塞尔-容克倒数第二个出发，他的出发用时为4.77秒，出现了小失误，不过随后的滑行，容克的速度非常快，最高时速达到了129千米/小时，这一轮跑出了1分00秒33的成绩，总成绩4分01秒67。
世锦赛冠军克里斯托弗-格罗特赫尔最后一个出场，他的出发用时4.81秒，随后的滑行速度非常快，最高失误为128.9千米/小时，这一轮的成绩是1分00秒52，总成绩4分01秒01。
这样，格罗特赫尔获得冠军，容克获得亚军，闫文港获得铜牌，这是中国钢架雪车首枚冬奥会奖牌，闫文港创造了历史。特列季亚科夫获得第四名，殷正获得第五名。（林楠）
