汉密尔顿从社交媒体消失已经有一个多月时间了，最后一张照片还是阿布扎比大奖赛的排位赛，当时的他离个人第八个F1世界冠军仅有一步之遥。只是一场意外粉碎了他的梦想，拉提菲的撞车事故引发了安全车，维斯塔潘利用最后一圈的机会实现反超，圆了自己的世界冠军梦。

比赛过后，汉密尔顿、沃尔夫、整个梅赛德斯车队和车迷都处于震惊的状态中。而各种支持和反对的言论也不断出现，沃尔夫率先打破了沉默，表达了自己无比失望，甚至是气愤的心情。

汉密尔顿绅士地向维斯塔潘表示了祝贺，然后就消失在人们的视线里，不仅缺席了国际汽联年终颁奖典礼，也几乎清空了个人的社交媒体账号。汉密尔顿需要休息，从最终对决的压力中释放出来，在创纪录的22站比赛后放松自己。

因此，有关汉密尔顿退役的消息不断冒出。甚至前F1大佬伯尼·埃克莱斯顿也发声，认为汉密尔顿不会返回赛场了。

丢掉唾手可得的世界冠军的确是非常沉重的打击，要知道37岁的汉密尔顿已经不再年轻，除了已经退役的莱科宁，他是现役年龄第二大的F1车手，只比阿隆索年轻。体力的是老将汉密尔顿面临的最主要问题，毕竟现在F1每年要跑上二十几站比赛。

另外在新冠肺炎康复后，汉密尔顿就曾经有几次表示自己的身体很容易变得虚弱，虽然没有明确指明原因，但所谓的肺炎后遗症也是影响他状态的因素之一。

2022赛季规则的变化，对于经验丰富的汉密尔顿而言是一个很好的机会，击败维斯塔潘重夺世界冠军，因为每次F1发生规则变化时，最先适应的总是经验丰富的老将们。

汉密尔顿在下赛季将拥有一位新队友，被视为未来的世界冠军的拉塞尔。两位英国人一直有着不错的互动，新鲜血液的注入也会刺激汉密尔顿。当然最重要的一点是，在与红牛车队的团队竞争中，梅赛德斯获得了更有力的武器。

汉密尔顿已经创造了许多F1记录，最大的目标当属第八个世界冠军，这样就能彻底超过车王舒马赫。事实上，汉密尔顿已经打破了舒马赫创造的许多记录了，鉴于汉密尔顿的合约到2023年才到期，一切皆有可能。

新赛车、新规则、新队友，对于记录的渴望和复仇的决心，汉密尔顿并不缺少继续比赛的动力和理由。或许汉密尔顿只是缺少了一点失败的经历，汉密尔顿在2016年输给队友罗斯伯格后，成功实现了四连冠。这一次败给维斯塔潘或许能成为他再一次起飞的动力。

汉密尔顿的2022年静悄悄地开启了，希望下一次再听到汉密尔顿的消息是令人振奋的消息。