干地風光摩佬神傷

恭喜干地成為英超歷來第四位「地標球季」即捧盃的領隊，巧合是，當中三位都是來自車路士，相信最百感交集的人，恐怕是04年登陸英超即助藍軍贏英超的摩連奴。
車路士今季只作出五個收購，撇開長期後備門將伊度亞度及大後備前鋒巴舒亞伊，實際能成為骨幹的是防中尼高路簡迪、中堅大衛雷斯及左翼衞馬高斯阿朗素，同時車仔亦放走了中場奧斯卡杜斯山度士及後衞伊雲洛域等，車仔今季能順利封王，與上季李斯特城奪標都有相似之處，就是不用踢歐聯，亦沒遇上重大傷患問題，能以一個基本陣容踢足全季。簡迪及阿朗素的加盟，也有立竿見影的貢獻，前者能拿下多個足球先生獎項足證其價值。
多了三名主力，就可由上季一度沉淪到今季提早兩周封王，也未免神化了簡迪等人，細看車仔舊將，迪亞高哥斯達今季攻入20球，比上季多八球，法比加斯貢獻了11次助攻，排英超助攻榜第四，上季卻只有七次。甚至連夏薩特及加利卡希爾等都有截然不同的表現，夏薩特更豪氣說，留在英超也足以在金球獎挑戰美斯及基斯坦奴朗拿度，但他們有沒有想想自己上季的表現？
車路士封王帶出一個問題，騎劫領隊的球員，不單沒有受懲罰，反而更有獎勵；坦白說，對領隊/教練不滿就以懶散態度換來差成績，從而令管理層換人，近季已不斷出現，正如李城，今季長期沉淪，炒掉雲尼亞里後踢出五連勝。站在管理層角度，換一個領隊易，換整隊球員就不可能，特別是頂級球員更如鳳毛麟角。隨住車仔成功，球迷也忘記了球員上季種種，恐怕此等手段將會越來越多。