罗宾·弗林斯在其他赛场中已经和ABT车队合作了很长一段时间，下赛季弗林斯将以FE车手的身份回到ABT车队，他感到“舒适、放松、像回到家一样”。

瓦伦西亚测试已经结束，荷兰人和车队都很清楚，在1月14日的墨西哥城揭幕战之前，新赛车还有许多小问题有待解决。但其实许多车队都面临着同样的情况，大家都想从Gen3赛车中获得最大的收益，毕竟新赛车在硬件和技术上都有巨大的进步。

31岁的弗林斯表示：“我和ABT车队共事已经有一段时间了。我和尼科·穆勒在德国大师赛中一起为ABT效力过，所以很高兴能回到这支车队，我从加入车队的第一天开始就喜欢上了。车队就像是一个大家庭，我很荣幸能成为其中一份子。”

“我们还没有充分了解这辆新赛车，所以还有许多小问题需要去调整和解决。我认为新赛季开始之后，各支车队都会更专注于解决和改善自己所面临的问题。那些已经‘驯服’了新赛车的车队，将会有相当强势的表现。由于我们是客户车队，所以赛季初期我们的表现会有些挣扎，而且我们在瓦伦西亚也发现了不少问题。但是随着赛程的推进，我相信车队有能力解决这些问题，将赛车调校至最佳的状态，并争取一些分数。”

尼科·穆勒：“我需要证明自己”

在离开FE一年之后，尼科·穆勒又回来了，在过去的一段时间里，穆勒在其他赛车为ABT车队带回来了相当多的奖杯，所以ABT CUPRA车队选择他作为FE车队的车手也是情理之中。穆勒非常同意弗林斯的说法，而且他认为两人的共事经历，能让这支车队更加团结，这让他有信心在第九赛季取得不错的成绩。

这位30岁的瑞士车手说：“ABT团队又回到了这个赛场，而我又能再一次和弗林斯一起并肩战斗，这令人十分兴奋并给予了我极大的动力，毕竟我们车队在FE中有过一段非常成功的岁月。”

“我依然觉得我需要在这里证明自己，Gen3赛车将在第九赛季被引入，所以现在是个复出的好时机。现在就开始谈论终极目标不是很实际，我们还有很多东西需要学习，而且还要找清楚自己的定位，这一切都是未知因素，毕竟大家都是从零开始。”

“瓦伦西亚测试是各支车队第一次聚集在同一条赛道上，也是我们第一次有机会近距离观察其他车队和车手，我们也对自己的实力有了一定的了解。有一点不得不承认，我们的对手都非常强大。”

“在新赛季我们会处于一个劣势地位，但是我认为，也就只有我们这样一支小巧精干的队伍，能给大制造商们带去不小压力。我们将共同努力成为赛场上的黑马，去争取一个好的成绩，让人们对我们刮目相看。”

车队老板比尔迈尔：“我最近都没怎么睡觉”

在奥迪宣布退出FE之后，ABT通过与马恒达合作，又一次回到了赛场。比尔迈尔则再一次扛起ABT车队的大旗，他承认想要复刻以前的成功有不小的难度，但是车队已经做好了准备，许多早期参加过FE的老员工都留了下来，并且还招募到了许多经验丰富的优秀人才，现在车队正在彻夜不眠为新赛季做准备。

比尔迈尔说：“重返FE是我们车队的一个重要决定，过去的五、六周时间对我们来说并不容易，因为我们到了后期才正式拍板，我们的准备时间比别人少了两个半月。”

“在此期间，马恒达给予了我们巨大的帮助，并且为我们提供了一套出色的动力系统。但不可否认的是，我们的赛道测试时间比别人少太多了。我们现在状态就像回到了第一赛季一样，有太多的工作要做，以至于我们的团队成员们都没怎么睡觉，我也是如此。”

“虽然说我们和其他车队付出了同等的工作时间，但是在专业性上面和大车队相比还是差了一截，在新赛季我们将是那支处于劣势的车队。”

“幸好我们有许多老员工都留了下来，这是我们车队最宝贵的财富，这些人的丰富经验将是我们崛起的秘密武器。我们也招募到了许多新员工，这些都是来自赛车行业的优秀人才，这给我们提升专业性有不小的帮助。所以在准备工作方面，我们已经下足了功夫。”