近期一段2021阿布扎比大奖赛期间的「无线电通话」视频（文中有中字视频），再一次引爆了F1互联网社区，目前该段视频在国际互联网社区的播放量突破了300万次，众多F1知名媒体人士也参与到了讨论当中，包括F1官方知名记者Will Buxton，BBC资深F1记者Andrew Benson、SkySports知名F1评论员团队等。

该段「无线电通话」其实并不新鲜，F1官方于去年12月16日（阿布扎比站结束后四天）发布的视频中也包含了这段通话信息，但当时似乎并未引起大家的注意，也没有得到广泛的传播。直到最近几天，这段「无线电通话」视频被一位昵称为“Jordan”的网友（T特）再次发到了互联网上，随后就引起了轩然大波。

在这段「无线电通话」信息中，我们可以听到红牛车队运动总监乔纳森·惠特利与F1赛事总监迈克尔·马西在2021阿布扎比站安全车期间的通话内容。乔纳森就如何处理“被套圈赛车”向马西提出了自己的建议，并试图让马西在比赛仅剩下一圈的时候重启比赛。

惠特利对马西说：“您无需让套圈赛车进行解套并追上来。你只需要让他们走，然后我们就可以再次进行比赛了。”

马西答道：“明白，给我一点时间，明白...”

当然，梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫在此期间也向马克尔·马西提出了自己的建议，他恳求马西不要出动安全车（当时正处在虚拟安全车期间），但赛道护墙在尼古拉斯·拉蒂菲赛车的撞击下已无法满足安全标准，因此马西还是决定派出安全车，并让施工人员进入赛道进行抢修。

最终，F1赛事总监迈克尔·马西采取了红牛车队的建议。

随后，梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫向马西抱怨，为何他只让汉密尔顿和维斯塔潘之间的“套圈赛车”进行解套，这样是不对的。

马西回答说：“托托，这才是赛车比赛，好吗?”

FIA国际汽联表示，他们会将这段「无线电通话」作为调查的一部分。

为了能够让车迷更好地了解比赛，本赛季F1官方和FIA国际汽联首次同意在电视转播中，播出车队与迈克尔·马西之间的部分无线电通话内容。

梅赛德斯和红牛车队两位负责人托托·沃尔夫和克里斯蒂安·霍纳曾多次抢过车队运动总监的“话筒”，直接向赛事总监迈克尔·马西进行通话，并试图影响控制中心的决定，比如在收官战阿布扎比大奖赛最后的安全车阶段。对此，F1总经理罗斯·布朗建议禁止车队领队与控制中心直接联系。

目前，FIA国际汽联对阿布扎比站争议事件的调查以及如何改进FIA程序的商讨工作仍在进行中。详细的分析结果将于2月14日在伦敦举行的F1委员会会议上公布，最终将在3月18日于巴林举行的世界汽车运动理事会会议上获得批准后对外公布。